Про автопилоты Тесла. Печальная динамика. Пол года назад смотрел Tesla AI day https://youtu.be/j0z4FweCy4M?t=2924 , там так красиво рассказывали про улучшения алгоритмов по всем фронтам, свой чип разработали, всё так красиво. Решил посмотреть на их официальные данные по аварийности https://www.tesla.com/VehicleSafetyReport Ожидал увидеть взрывной рост качества, а нет его.
Тут стоит отметить, что по их данным автопилот ещё в 2018 году был в 6 раз безопаснее обычного водителя: их автопилот проезжает в среднем 3 млн миль без ДТП, а обычный водитель 0.5 млн миль. Это звучит неправдоподобно хорошо (с учётом того, в каких простых ситуациях автопилот ошибался). Скорее всего манипуляция заключается в том, что автопилот Тесла умеет ездить только по шоссе, где и обычный водитель проезжает в разы больше без ДТП. И показатель Тесла на шоссе сравнивается с показателем водителей, которые ездят и по городским дорогам, где риск попасть в ДТП гораздо выше (и поэтому Тесла там вообще не позволяла ездить на автопилоте). Отдельно подозрительно, что статистика по авариям Теслы с отключенным автопилотом говорит об одном ДТП на 2 млн миль. Тут нам намекают, что даже с отключенным автопилотом Тесла умеет спасать от ДТП (и это правда, у них лучшая из протестированных систем предотвращения столкновений). Но всё же отличие от обычного водителя в 4 раза кажется подозрительным. Вероятно, здесь тоже есть фактор того, что Теслы чаще эксплуатируют в менее аварийно-опасных условиях (на трассах, а не в городах).
И вот динамика показателя такова: за 3.5 года автопилот Тесла стал всего в 1.5 раза безопаснее. А безопасность движения с отключенным автопилотом даже упала. Для сверх-динамичной IT-отрасли такой прогресс выглядит расстраивающе слабым. Скорее всего объяснение в предыдущем абзаце: Тесла сначала заявили о невероятной безопасности, но в "тепличных условиях". Теперь они добавляют возможности движения всё в более сложных условиях, и... тут путь пройденный путь до аварии мог бы и вовсе упасть, но его держат в каких-то разумных пределах, не давая доступ к новым функциям всем (а открывая лишь небольшой части фанатов).
Итого. Цифры обманчивы. Важно смотреть, что за ними стоит. Скорее всего в тех условиях, где ездили старые Теслы, новые показали бы заметно лучший результат. А в тех условиях, где ездят новые Теслы, старый автопилот и вовсе не мог бы ездить. Но когда разные сущности смешивают в одно число, можно получить любой результат.
